3月16日，在十二届全国人大四次会议闭幕后的总理记者见面会上，国务院总理李克强表示，现在内地和香港正在密切磋商，力争今年开通深港通。

　　在业界看来，在众多资本市场改革中，比较明确的是深港通。深港通在制度设计上并不存在障碍，额度设置、投资者准入、交易时间、卖空机制等基本可以参照沪港通。

　　中国人民银行广州分行行长、国家外汇管理局广东省分局局长王景武建议建立和完善深港通、沪港通机制，推动资本市场双向开放。“在成功开启沪港通的基础上，及时推出深港通，促进内地与香港证券市场相互连通。”

　　“希望深港通能于年内尽早出台，满足海内外投资者的需求。”香港恒丰证券董事长张华峰建议。他表示，深港通是推进内地与香港金融市场互联互通政策的重要一环，也是配合内地金融改革的一项重要举措，本应在沪港通推出之后便安排出台，但是内地与香港股市乃至全球金融市场都出现了不同程度的波动，或许推迟了相关计划出台的时间。

　　“从今年政府工作报告和证监会高层的一系列表态，以及结合当年沪港通的情况来看，深港通推出的步伐有望加快。”大同证券(博客,微博)首席策略分析师郑虹在接受《证券日报》记者采访时预测。

　　经济学家宋清辉认为，2016年政府工作报告对深港通做出安排，说明深港通方案已经基本成熟，可能仅差一个重要时机窗口。若时机成熟，估计会随时推出。

　　今年3月初，港交所行政总裁李小加称，目前深港通的准备工作都已经完成，正在等待监管机构批准通过，随时都有可能宣布。

　　今年1月中旬，深交所表态今年将启动深港通；当月，深圳市长许勤在深圳市第六届人大一次全体会议上提及2016年争取深港通尽快获批。

　　招商局集团董事、招商局资本总经理李引泉表示，深港通开通后，资本市场的‘饼’会越来越大，而且将减弱城市之间的界限，促进城市间的互动和交流，对两地资本市场有积极作用。